Close Menu
Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter)
    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Takip Et
    • Ana Sayfa
    • Araç Tip Onay
      • M1 Kategorisi
      • M2-M3 Kategorisi
      • N1 Kategorisi – Kamyonet
      • N2-N3 Kategorisi – Kamyon
      • T Kategorisi – Traktör
      • L Kategorisi – Motosiklet
      • EU/2018/858 Özel Amaçlı Araçlar
      • O Kategorisi – Römork – Yarı Römork
      • R Kategorisi – Tarımsal Römork
      • S Kategorisi – Tarım Ekipmanları
      • İş Makinesi
    • Resmi Gazete
    • Regülasyon
    • Standartlar
    • İletişim
    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Home»Yönetmelik»EU 109/2011 – Paçalık Sistemleri
    Yönetmelik

    EU 109/2011 – Paçalık Sistemleri

    13 Şubat 2021Updated:14 Mart 2021Yorum yapılmamış4 Mins Read
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Email Telegram WhatsApp

    Paçalık tertibatları, normalde, ıslak yollarda kullanılmaya uygun şekilde yapılmalıdır. Ayrıca, paçalık tertibatları işlevlerini veya davranışlarını bozabilecek yapısal bir kusur veya imalat kusuru barındırmamalıdır.

    EU 109/2011 Paçalık Sistem

    EU 109/2011’e göre 2 tip paçalık sistemi söz konusudur. Bunlar aşağıdaki gibidir.

    1. EU 109/2011’in Kısım 2’sine göre Enerji Emici Tipteki Paçalık Tertibatlarının Deneyleri

    1. Prensip

    Bu deneyin amacı kendisine karşı bir seri su jeti yönlendirildiğinde suya maruz kalan tertibatın suyu tutma kabiliyetini ölçmektir. Deney düzeneği, tertibat bir araca takıldığında hangi şartlar altında çalışacaksa o şartları, lastik sırtı tarafından fırlatılan suyun hacim ve hızını sağlayacak şekilde tekrar oluşturmayı amaçlamaktadır.

    2. Ekipman

    Deney düzeneğinin tarifi için bu Yönetmeliğin Ek-6, Şekil 8’ine bakınız.

    3. Deney Koşulları

    3.1. Deneyler durgun hava ortamında kapalı bir odada yapılır.

    3.2. Ortam sıcaklığı ve deney parçalarının sıcaklığı 21 (± 3) °C olmalıdır.

    3.3. De-iyonize su kullanılır.

    3.4. Her deney için deney parçaları ıslatılarak hazırlanır.

    4. Prosedür

    4.1. Deney yapma ekipmanının düşey çerçevesine, deneye tabi tutulacak 750 mm yükseklik ve 500 (+0/-5)  mm genişliğinde numune ekipmanın toplayıcının sınırları içinde kaldığına ve suyun çarpma öncesi veya sonrasında suyun yönünü değiştirebilecek hiçbir engelin olmadığından emin olarak bağlanır.

    4.2. Suyun akış hızı 0,675 (+/– 0,01) lt/sn olarak ayarlanır ve 500 (+/-2) mm yatay mesafeden numunenin üzerine en az 90 lt, en fazla da 120 lt su püskürtülür (Ek-6, Şekil 8).

    4.3. Suyun numuneden toplayıcıya akması beklenir. Toplanan suyun, püskürtülen suyun yüzde kaçını oluşturduğu hesaplanır.

    4.4. Deney, madde 4.2 ve madde 4.3’e göre numunenin üzerinde beş kez yapılır. Beş deneylik serinin ortalama yüzdesi hesaplanır.

    5. Sonuçlar

    5.1. Yukarıdaki madde 4.4’e göre hesaplanan ortalama yüzde, % 70 veya daha fazla olmalıdır.

    5.2. Beş deneylik bir seride, toplanan suyun en yüksek ve en düşük yüzdelerinin ortalama yüzdeden % 5’i aşan bir değerle sapması halinde beş deneylik seri tekrar edilir.

    İkinci beş deneylik seride, toplanan suyun en yüksek ve en düşük yüzdelerinin tekrar ortalama yüzdeden % 5’i aşan bir değerle sapması ve daha düşük olan değerin madde 5.1’in şartlarını karşılamaması halinde tip onayı reddedilir.

    5.3. Tertibatın düşey konumunun elde edilen sonuçları etkileyip etkilemediği deneye tabi tutularak tespit edilir. Böyle bir durum söz konusu ise, bu Kısmın madde 4.1 ila madde 4.4 arasında tarif edilen prosedür, toplanan suyun en yüksek ve düşük yüzdelerini veren konumlarda tekrarlanmalı, madde 5.2’nin şartları geçerli olmaya devam eder.

    Daha sonra münferit sonuçların ortalaması alınarak, ortalama yüzde hesaplanmalıdır. Bu ortalama % 70 veya daha fazla olmalıdır.

    2. EU 109/2011’in Kısım 3’üne göre Hava/su Ayırıcı Tipteki Paçalık Tertibatlarının Deneyi

    1. Prensip

    Bu deneyle, tozlaştırılmış hava/su püskürtücüsü vasıtasıyla üzerine püskürtülen suyu tutması amaçlanan gözenekli malzemenin etkinliğinin bulunması amaçlanmaktadır.

    Deney için kullanılan ekipman, bir araca takılı olması halinde, lastikler tarafından püskürtülecek suyun hacmi ve hızı bakımından, malzemenin karşılaşacağı şartları temsil eder. 

    2. Ekipman

    Deney düzeneğinin tarifi için Ek-6’daki, Şekil 9’a bakınız.

    3.   Deney Koşulları

    3.1.  Deneyler durgun hava ortamında, kapalı bir odada yapılır.

    3.2.  Ortam sıcaklığı ve deney parçalarının sıcaklığı 21 (± 3) °C olmalıdır.

    3.3.  De-iyonize su kullanılır.

    3.4.  Her deney için deney parçaları ıslatılarak hazırlanır.

    4.     Prosedür

    4.1.  305 × 100 mm ebadındaki bir numune düşey olarak deney düzeneğine yerleştirilir, numune ile üst kavisli plaka arasında boşluk olmadığından ve tepsinin düzgün yerleştirildiğinden emin olunur. Püskürtücü tankı, 1 ± 0,005 litre su ile doldurulur ve diyagramda tarif edildiği şekilde yerleştirilir.

    • Püskürtücü aşağıdaki şekilde ayarlanır:

    Basınç (Püskürtücüde): 5 bar + %10 /– % 0,

    Akış hızı: 1 litre/dakika ± 5 saniye,

    Püskürtme: Dairesel, numuneye 200 ± 5 mm mesafeden çapı 50 ± 5 mm nozulun çapı 5 ± 0,1 mm.

    4.3.  Hiç su zerresi kalmayacak şekilde püskürtülür ve geçen zaman not edilir. 60 saniye numuneden suyun tepsiye akmasına izin verilir ve toplanan suyun hacmi ölçülür. Püskürtme tankında kalan suyun miktarı ölçülür. Toplanan suyun hacminin püskürtülen suyun hacmine oranı yüzde olarak hesaplanır.

    4.4.  Deney beş kez tekrarlanır ve toplanan miktarın ortalama yüzdesi hesaplanır. Her deneyden önce tepsi, püskürtme tankı ve ölçüm kaplarının kuru olduğu kontrol edilir.

    5.     Sonuçlar

    5.1.  Yukarıdaki madde 4.4’e göre hesaplanan ortalama yüzdesi, % 85 veya daha fazla olmalıdır.

    5.2.  Beş deneylik bir seride, toplanan suyun en yüksek ve en düşük yüzdelerinin ortalama yüzdeden % 5’i aşan bir değerle sapmaları halinde beş deneylik seri tekrar edilir. İkinci beş deneylik seride, toplanan suyun en yüksek ve en düşük yüzdelerinin tekrar ortalama yüzdeden   % 5’i aşan bir değerle sapması ve daha düşük olan değerin madde 5.1’in şartlarını karşılamaması halinde tip onayı reddedilir.

    5.3. Tertibatın düşey konumunun elde edilen sonuçları etkileyip etkilemediği deneye tabi tutulur. Böyle bir durum söz konusu ise, bu Kısmın madde 4.1 ila madde 4.4 arasında tarif edilen prosedür, toplanan suyun en yüksek ve düşük yüzdelerini veren konumlarda tekrarlanır. Madde 5.2’nin şartları geçerli olmaya devam edecektir.

    Her deneyin sonucu açısından madde 5.1’in şartları geçerli olmaya devam edecektir.

    EU 109/2011 EU 109/2011 - Paçalık/ Tampon Testleri
    Share. Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Email Telegram
    Previous ArticleECE R54 – Ticari ve Hafif Ticari Araçlar ve Römorklarının Lastiklerinin Onayı
    Next Article ECE R55 – Mekanik Kaplin

    İlgili Yazılar

    EU 2021/1243 Alkol Kilidi Kurulum Ön Hazırlığı

    M2-M3 Kategorisi Regülasyon Geçiş Tarihleri

    EU 2019/2144 – Özet Bilgi

    Leave A Reply Cancel Reply

    EU 2022/545 Araç Olay Veri Kaydedici

    12 Mart 2023

    ECE R160 Olay Veri Kaydedici (Event Data Recorder – EDR)

    2 Mart 2023

    ISO/SAE 21434 Cyber Security (Siber Güvenlik) Standardı

    25 Şubat 2023

    EU 2021/1243 Alkol Kilidi Kurulum Ön Hazırlığı

    12 Mayıs 2022

    Abone Ol

    Homologasyon.com'dan en son haberleri alın..!

    Etiket Bulutu
    Araç Tip Onay Haberler L Kategorisi M Kategorisi N Kategorisi O Kategorisi Regülasyon Resmi Gazete R Kategorisi S Kategorisi Standartlar T Kategorisi Yönetmelik
    Hakkımızda

    Otomotive dair haberler, yeni gelişmeler, yeni teknolojiler, regülasyon, yönetmelik, araç tip onayı gibi konularda bilgi paylaşmak amacıyla kurulmuş gelişmeye açık bir platformdur.

    info@homologasyon.com

    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Facebook X (Twitter) RSS
    • Yasal Uyarı
    • Gizlilik
    • Reklam
    • Bize Ulaşın
    © 2025 Homologasyon.com - Tüm hakları saklıdır.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.