L kategorisi iki, üç ve dört tekerlekli araçlara (motosikletler, mopetler, atvler,quadricyle vb.) 168/2013/EU yönetmeliğine göre test ve tip onay hizmeti vermekteyiz. AB 168/2013 mevzuatı, iki veya üç tekerlekli motorlu araçların ve dört tekerlekli motosikletlerin yapım ve kullanım bakımından karayolu yapısına ve trafik güvenliğine uygunluğunu yerine getirmek üzere bu yönetmelik kapsamındaki tüm yeni araç, sistem, aksam ve ayrı teknik ünitelerin tip onayı ile ilgili idari ve teknik şartları belirler.
L kategorisi araçlar, benzinli, dizel veya elektrik motorlu, iki ve üç tekerlekli mopetler ve motosikletler, motorlu bisikletler, sepetli motosikletler, karayollarında kullanılan hafif ve ağır dört tekerlekliler ve hafif ve ağır dört tekerlekli motosikletler dahil olmak üzere iki, üç ve dört tekerlekli motorlu araçları kapsar.
Çevresel performans gereksinimleri kapsamında; egzoz emisyonları, evoporatif emisyonlar, sera gazı emisyonları, yakıt tüketimi ve referans yakıtlarla ilgili çevresel testleri yapılmaktadır.
Araç işlevsel güvenlik gereksinimleri kapsamında; fren sistemi, sesli uyarı cihazları, elektrik güvenliği, güvenlik sistemleri ve ekipmanlarının dayanıklılık testi, devrilme koruyucu lastik testleri yapılmaktadır.
Araç üretimi ve genel tip onay gereksinimi kapsamında; izinsiz kullanıma karşı önlemler, Tip onay prosedürleri için düzenlemeler, üretim prosedürlerinin uygunluğu, kaplin ve ataşmanlar, elektromanyetik uyumluluk, EMC, dış projeksiyonlar, yakıt deposu, ağırlık ve boyutlar, yolcu tutamakları ve ayak dayamaları testleri yapılmaktadır.
Elektrikli motosikletler, iki, üç veya dört tekerlekli elektrikle çalışan bir motora sahip olan binek ulaşım aracıdır. Motor gücü 250 W ile 4 kW’nın arasındadır. Ülkemizde bulunan tüm elektrikli motosikletler (mopedler) Tip onay belgesine tabidir. Bu sebeple elektrikli mopedlerin testleri yapıldıktan sonra alınan plaka ve ehliyetle trafikte rahatlıkla sürülür.
Araç sınıflandırması
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L1e-L7e | Tüm L kategorisi araçlar | (1) Uzunluk ≤ 4000 mm veya bir L6e-B araç için ≤ 3000 mm veya bir L7e-C araç için ≤ 3700 mm, ve (2) Genişlik ≤ 2000 mm, veya bir L1e araç için ≤ 1000 mm, veya bir L6e-B veya bir L7e-C araç için ≤ 1500 mm ve (3) Yükseklik ≤ 2500 mm ve |
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L1e | Hafif iki tekerlekli motorlu araç | (4) İki tekerlek ve Madde 4(3)’te listelenen motorlardan biriyle tahrik edilme ve (5) Bir PI içten yanmalı motor aracın tahrik konfigürasyonunun parçasını oluşturuyorsa, motor kapasitesi ≤ 50 cm3 ve (6) Aracın azami tasarım hızı ≤ 45 km/saat ve (7) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 4000 W ve (8) Azami kütle = imalatçının beyan ettiği teknik açıdan müsaade edilen kütle ve |
| Alt kategoriler | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L1e-A | Motorlu bisiklet | (9) Pedalla çalışacak şekilde tasarlanmış ve öncelikli amacı pedalla çalıştırmaya yardımcı olmak olan yardımcı bir tahrikle donatılmış bisikletler ve (10) Yardımcı tahrikin gücü aracın hızı ≤ 25 km/saat iken kesilir ve (11) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 1000 W ve (12) Tamamlayıcı özel alt sınıflandırma kriterleri (9) ila (11)’e uyan üç veya dört tekerlekli bir motorlu bisiklet, iki tekerlekli bir L1e-A aracın teknik eşdeğeri olarak kabul edilir. |
| L1e-B | İki tekerlekli mopet | (9) Bir L1e-A araca özgü (9) ila (12) numaralı kriterlere göre sınıflandırılamayan L1e kategorisine dahil herhangi bir diğer araç. |
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L2e | Üç tekerlekli mopet | (4) Üç tekerlek ve Madde 4(3)’te listelenen motorlardan biriyle tahrik edilme ve (5) Bir PI içten yanmalı motor aracın tahrik konfigürasyonunun parçasını oluşturuyorsa motor kapasitesi ≤ 50 cm3, bir CI içten yanmalı motor aracın tahrik konfigürasyonunun parçasını oluşturuyorsa motor kapasitesi ≤ 500 cm3 ve (6) Aracın azami tasarım hızı ≤ 45 km/saat ve (7) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 4000 W ve (8) Yürür vaziyette kütle ≤ 270 kg ve (9) Sürücünün oturma yeri dahil olmak üzere azami iki oturma yeriyle donatılmış ve |
| Alt kategoriler | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L2e-P | Yolcu taşımak için tasarlanmış üç tekerlekli mopet | (10) L2e-U araçların özel sınıflandırma kriterlerine uyanlar dışındaki L2e araçlar. |
| L2e-U | İş amaçlı tasarlanmış üç tekerlekli mopet | (10) Aşağıdaki kriterleri karşılayan, açık veya kapalı, hemen hemen düz ve yatay bir yükleme yeriyle özellikle mal taşımak için tasarlanmıştır: (a) Uzunluk Yükleme yeri × Genişlik Yükleme yeri ≥ 0,3 × Uzunluk Araç × Azami genişlik Araç veya (b) Makineleri ve/veya donanımları monte etmek için tasarlanmış, yukarıda tanımlananın eşdeğeri bir yükleme yeri alanı ve (c) Araçta bulunan kişiler için ayrılmış alandan rijit bir bölmeyle net bir şekilde ayrılmış bir yükleme yeri alanıyla tasarlanmış ve (d) Yükleme yeri alanı asgari olarak 600 mm3’le temsil edilen bir hacmi taşıyabilmelidir. |
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L3e (2) | İki tekerlekli motosiklet | (4) İki tekerlek ve Madde 4(3)’te listelenen motorlardan biriyle tahrik edilme ve (5) Azami kütle = imalatçının beyan ettiği teknik açıdan müsaade edilen kütle ve (6) L1e kategorisinde sınıflandırılamayan iki tekerlekli araç. |
| Alt kategoriler | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L3e-A1 | Düşük performanslı motosiklet | (7) Motor kapasitesi ≤ 125 cm3 ve (8) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 11 kW ve (9) Güç(1)/ağırlık oranı ≤ 0,1 kW/kg. |
| L3e-A2 | Orta performanslı motosiklet | (7) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 35 kW ve (8) Güç(1)/ağırlık oranı ≤ 0,2 kW/kg ve (9) Kendi gücünün(1) iki katından daha güçlü bir motorla donatılmış bir araçtan türetilmiş olmayan ve (10) L3e-A1 araçlara özgü (7), (8) ve (9) numaralı tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterlere göre sınıflandırılamayan L3e kategorisine dahil araç. |
| L3e-A3 | Yüksek performanslı motosiklet | (7) L3e-A1 veya L3e-A2 araçlara özgü sınıflandırma kriterlerine göre sınıflandırılamayan başka herhangi bir L3e araç. |
| Alt-alt kategoriler | Alt-alt kategorinin adı | L3e-A1, L3e-A2 veya L3e-A3 araçların alt sınıflandırma kriterlerine ek alt-alt sınıflandırma kriterleri |
| L3e-AxE (x = 1, 2 veya 3) | Enduro motosikletler | (a) Oturak yüksekliği ≥ 900 mm ve (b) Yerden yükseklik ≥ 310 mm ve (c) En yüksek viteste genel dişli oranı (birincil dişli oranı × en yüksek hızda ikincil dişli oranı × son dişli oranı) ≥ 6,0 ve (d) Yürür vaziyette kütle artı elektrik veya hibrit elektrik tahriki durumunda tahrik aküsünün kütlesi ≤ 140 kg ve (e) Yolcu için oturma yeri yok. |
| L3e-AxT (x = 1, 2 veya 3) | Trial motosikletler | (a) Oturak yüksekliği ≤ 700 mm ve (b) Yerden yükseklik ≥ 280 mm ve (c) Yakıt tankının kapasitesi ≤ 4 litre ve (d) En yüksek viteste genel dişli oranı (birincil dişli oranı × en yüksek hızda ikincil dişli oranı × son dişli oranı) ≥ 7,5 ve (e) Yürür vaziyette kütle ≤ 100 kg ve (f) yolcu için oturma yeri yok. |
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L4e | Yan arabalı iki tekerlekli motosiklet | (4) Bir L3e aracın sınıflandırma ve alt sınıflandırma kriterlerine uyan temel motorlu araç ve (5) Bir sepetle donatılmış bir temel motorlu araç ve (6) Sepetli motosiklette sürücü yeri dahil azami dört oturma yeri ve (7) Sepette yolcular için azami iki oturma yeri ve (8) Azami kütle = imalatçının beyan ettiği teknik açıdan müsaade edilen kütle. |
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L5e | Üç tekerlekli motosiklet | (4) Üç tekerlek ve Madde 4(3)’te listelenen motorlardan biriyle tahrik edilme ve (5) Yürür vaziyette kütle ≤ 1000 kg ve (6) L2e araç olarak sınıflandırılamayan üç tekerlekli araç ve |
| Alt kategoriler | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L5e-A | Üç tekerlekli motosiklet | (7) L5e-B araçların özel sınıflandırma kriterlerine uyanlar dışındaki L5e araç ve (8) Sürücü yeri dahil azami beş oturma yeri. |
| L5e-B | Ticari üç tekerlekli motosiklet | (7) Yararlanma amaçlı bir araç olarak tasarlanmıştır ve ayırt edici özelliği olarak en fazla üç yandan girilebilen, kapalı bir sürücü ve yolcu bölmesi vardır ve (8) Sürücünün oturma yeri dahil azami iki oturma yeriyle donatılmış ve (9) Aşağıdaki kriterleri karşılayan, açık veya kapalı, hemen hemen düz ve yatay bir yükleme yeriyle özellikle mal taşımak için tasarlanmıştır: (a) Uzunluk Yükleme yeri × Genişlik Yükleme yeri ≥ 0,3 × Uzunluk Araç × Genişlik Araç veya (b) Makineleri ve/veya donanımları monte etmek için tasarlanmış, yukarıda tanımlananın eşdeğeri bir yükleme yeri alanı ve (c) Araçta bulunan kişiler için ayrılmış alandan rijit bir bölmeyle net bir şekilde ayrılmış bir yükleme yeri alanıyla tasarlanmış ve (d) Yükleme yeri alanı asgari olarak 600 mm3’le temsil edilen bir hacmi taşıyabilmelidir. |
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L6e | Hafif dört tekerlekli motosiklet | (4) Dört tekerlek ve Madde 4(3)’te listelenen motorlardan biriyle tahrik edilme ve (5) Aracın azami tasarım hızı ≤ 45 km/saat ve (6) Yürür vaziyette kütle ≤ 425 kg ve (7) Bir PI motor varsa motor kapasitesi ≤ 50 cm3, bir CI içten yanmalı motor aracın tahrik konfigürasyonunun parçasını oluşturuyorsa, motor kapasitesi ≤ 500 cm3 ve (8) Sürücünün oturma yeri dahil azami iki oturma yeriyle donatılmış ve |
| Alt kategoriler | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L6e-A | Karayolunda giden hafif dört tekerlekli motosiklet | (9) Bir L6e-B aracın özel sınıflandırma kriterlerine uyanlar dışındaki L6e araç ve (10) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 4000 W. |
| L6e-B | Hafif dört tekerlekli motorlu araç | (9) En fazla üç yandan girilebilen, kapalı bir sürücü ve yolcu bölmesi ve (10) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 6000 W ve |
| Alt-alt kategoriler | Alt-alt kategorinin adı | L6e-B araçların alt sınıflandırma kriterlerine ek alt-alt sınıflandırma kriterleri |
| L6e-BP | Yolcu taşımaya yönelik hafif dört tekerlekli motorlu araç | (11) Esas olarak yolcu taşımak için tasarlanmış L6e-B araç ve (12) Bir L6e-BU aracın özel sınıflandırma kriterlerine uyanlar dışındaki L6e-B araç. |
| L6e-BU | Yararlanma amaçlı hafif dört tekerlekli motorlu araç | (11) Aşağıdaki kriterleri karşılayan, açık veya kapalı, hemen hemen düz ve yatay bir yükleme yeriyle özellikle mal taşımak için tasarlanmıştır: (a) Uzunluk Yükleme yeri × Genişlik Yükleme yeri ≥ 0,3 × Uzunluk Araç × Genişlik Araç veya (b) Makineleri ve/veya donanımları monte etmek için tasarlanmış, yukarıda tanımlananın eşdeğeri bir yükleme yeri alanı ve (c) Araçta bulunan kişiler için ayrılmış alandan rijit bir bölmeyle net bir şekilde ayrılmış bir yükleme yeri alanıyla tasarlanmış ve (d) Yükleme yeri alanı asgari olarak 600 mm3’le temsil edilen bir hacmi taşıyabilmelidir. |
| Kategori | Kategorinin adı | Genel sınıflandırma kriterleri |
| L7e | Ağır dört tekerlekli motosiklet | (4) Dört tekerlek ve Madde 4(3)’te listelenen motorlardan biriyle tahrik edilme ve (5) Yürür vaziyette kütle: (a) Yolcu taşımak için ≤ 450 kg; (b) Mal taşımak için ≤ 600 kg. ve (6) Bir L6e araç olarak sınıflandırılması mümkün olmayan L7e araç ve |
| Alt kategoriler | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L7e-A | Karayolunda giden ağır dört tekerlekli motosiklet | (7) L7e-B veya bir L7e-C aracın özel sınıflandırma kriterlerine uymayan L7e araç ve (8) Sadece yolcu taşımak için tasarlanmış araç ve (9) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 15 kW ve |
| Alt-alt kategoriler | Alt-alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L7e-A1 | A1 ağır yol dört tekerleklisi | (10) Sürücü yeri dahil olmak üzere, bacaklar ayrılarak oturulan azami iki oturma yeri ve (11) Gidonla kumanda. |
| L7e-A2 | A2 ağır yol dört tekerleklisi | (10) Bir L7e-A1 aracın özel sınıflandırma kriterlerine uymayan L7e-A araç ve (11) Sürücü yeri dahil olmak üzere, bacaklar ayrılmadan oturulan azami iki oturma yeri. |
| Alt kategori | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L7e-B | Her arazide gidebilen ağır dört tekerlekli motosiklet | (7) Bir L7e-C aracın özel sınıflandırma kriterlerine uymayan L7e araç ve (8) Yerden yükseklik ≥180 mm ve |
| Alt-alt kategoriler | Alt-alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L7e-B1 | Her arazide gidebilen dört tekerlekli motosiklet | (9) Sürücü yeri dahil olmak üzere, bacaklar ayrılarak oturulan azami iki oturma yeri ve (10) Kumanda için bir gidonla donatılmış ve (11) Aracın azami tasarım hızı ≤ 90 km/saat ve (12) Dingil açıklığı/yerden yükseklik oranı ≤ 6. |
| L7e-B2 | Her arazide gidebilen iki kişilik araç | (9) L7e-B1 olmayan L7e-B araç ve (10) Sürücü yeri dahil iki koltuk yan yana konumlandırılmak üzere, bacaklar ayrılmadan oturulan azami üç koltuk ve (11) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 15 kW ve (12) Dingil açıklığı/yerden yükseklik oranı ≤ 8. |
| Alt kategori | Alt kategorinin adı | Tamamlayıcı alt sınıflandırma kriterleri |
| L7e-C | Ağır dört tekerlekli motorlu araç | (7) Bir L7e-B aracın özel sınıflandırma kriterlerine uymayan L7e ve (8) Azami sürekli anma gücü veya net güç (1) ≤ 15 kW ve (9) Aracın azami tasarım hızı ≤ 90 km/saat ve (10) En fazla üç yandan girilebilen, kapalı bir sürücü ve yolcu bölmesi ve |
| Alt-alt kategoriler | Alt-alt kategorinin adı | L7e-C araçların alt sınıflandırma kriterlerine ek alt-alt sınıflandırma kriterleri |
| L7e-CP | Yolcu taşıma amaçlı ağır dört tekerlekli motorlu araç | (11) Bir L7e-CU aracın özel sınıflandırma kriterlerine uymayan L7e-C araç ve (12) Sürücü yeri dahil olmak üzere, bacaklar ayrılmadan oturulan azami dört oturma yeri. |
| L7e-CU | Yararlanma amaçlı ağır dört tekerlekli motorlu araç | (11) Aşağıdaki kriterleri karşılayan, açık veya kapalı, hemen hemen düz ve yatay bir yükleme yeriyle özellikle mal taşımak için tasarlanmıştır: (a) Uzunluk Yükleme yeri × Genişlik Yükleme yeri ≥ 0,3 × Uzunluk Araç × Genişlik Araç veya (b) Makineleri ve/veya donanımları monte etmek için tasarlanmış, yukarıda tanımlananın eşdeğeri bir yükleme yeri alanı ve (c) Araçta bulunan kişiler için ayrılmış alandan rijit bir bölmeyle net bir şekilde ayrılmış bir yükleme yeri alanıyla tasarlanmış ve (d) Yükleme yeri alanı asgari olarak 600 mm3’le temsil edilen bir hacmi taşıyabilmelidir ve (12) Sürücü yeri dahil olmak üzere, bacaklar ayrılmadan oturulan azami iki oturma yeri. |