ECE R160 Olay Veri Kaydedici Özet
Araçların EDR’si, veya olay verileri kaydedicisi, araç çarpışmaları gibi beklenmedik durumlarda veri toplama ve depolama için kullanılan “kara kutu” olarak da bilinir. ECE R160 regülasyonuna göre, EDR’ye sahip araçlar, tüm araçla birlikte tip onayını tamamlamalı ve AB pazarına girmek için E-marka sahip olmalıdır.
ECE R160 Olay Veri Kaydedici’ye Giriş
ECE R160 regülasyonu, EDR cihazlarıyla donatılmış M1, N1 araçlara uygulanır. Hükümler, motorlu araç çarpışma olayı verilerinin minimum toplanması, depolanması ve kaza sağ kalımını kapsamaktadır. Bu hükümlerin amacı, EDR’nin etkin kaza soruşturmaları ve güvenlik ekipmanı performansının analizi için değerli verileri, kullanımı kolay bir şekilde kaydetmesini sağlamaktır (örneğin, gelişmiş kısıtlama sistemleri). Bu veriler, çarpışma ve yaralanmaların meydana geldiği koşulların daha iyi anlaşılmasına yardımcı olacak ve daha güvenli araç tasarımlarının geliştirilmesini kolaylaştıracaktır.
Üretici Tarafından Sağlanan Bilgiler
Üretici, EDR cihazı hakkında aşağıdaki açıklayıcı bilgileri sağlamalıdır:
- EDR’nin araçtaki konumu, tetikleme parametreleri, depolama kapasitesi ve ağır bir çarpışmanın yüksek yavaşlama ve mekanik stresine karşı direnci;
- EDR’de depolanan veri elemanları ve formatı;
- EDR’den veri almak için talimatlar.
Teknik Gereksinimler
-
- EDR yüksek kapasiteli belleği en az iki farklı olayla ilgili verileri depolayabilmelidir.
- Bir olay, aşağıdaki eşik değerlerinden biri karşılandığında EDR tarafından kaydedilmelidir:
(1) 150 ms veya daha az bir süre içinde uzunlamasına veya enlemesine araç hızındaki değişim 8 km/saat’ten fazla.
(2) Tersine döndürülemez yolcu emniyet sistemi veya hassas yaya ikincil güvenlik sisteminin (uygunsa) etkinleştirilmesi.
- Tersine döndürülemez yolcu emniyet sistemi veya hassas yaya ikincil güvenlik sistemi (uygunsa) devreye girdiğinde, olay için bellek verilerinin gelecekteki olaylar tarafından üzerine yazılmasını önlemek için bellek kilitlenmelidir.
- Non-volatile bellekte kaydedilen veriler güç kaybı sonrasında bile korunur.
- Veriler, ECE R94, R95 veya R137 sayılı regülasyonları tarafından belirlenen şiddet seviyesindeki bir etkiden sonra bile kurtarılabilir olmalıdır.
- ECE R160 tarafından zorunlu olarak kaydedilmesi gereken veriler aşağıdaki tabloda gösterilmiştir:
| Veri Öğesi | Kayıt aralığı/süresi (sıfır zamana göre) |
Veri örnekleme hızı (örnekler her saniye) |
| Delta-V, boyuna | 0 – 250 ms veya 0 – Olay Sonu Süresi + 30 ms, hangisi daha kısaysa | Uygulanmaz |
| Maksimum delta-V, boyuna | 0 – 250 ms veya 0 – Olay Sonu Süresi + 30 ms, hangisi daha kısaysa | Uygulanmaz |
| Zaman, maksimum delta-V, uzunluk | 0 – 250 ms veya 0 – Olay Sonu Süresi + 30 ms, hangisi daha kısaysa | Uygulanmaz |
| Speed, vehicle indicated | -5.0 to 0 saniye | 2 |
| Motor gazı, % dolu (veya gaz pedalı, % dolu) | -5.0 to 0 saniye | 2 |
| Servis freni pedalı, açık/kapalı | -5.0 to 0 saniye | 2 |
| Ateşleme döngüsü, çarpışma | -1.0 saniye | Uygulanmaz |
| Ateşleme döngüsü, indir | İndirme sırasında | Uygulanmaz |
| Emniyet kemeri durumu, sürücü | -1.0 saniye | Uygulanmaz |
| Hava yastığı uyarı lambası, açık/kapalı | Etkinlik | Uygulanmaz |
| Ön hava yastığı açılma süresi, tek kademeli hava yastığı olması durumunda açılma süresi veya çok kademeli hava yastığı olması durumunda birinci kademe açılma süresi, sürücü | Etkinlik | Uygulanmaz |
| Ön hava yastığı açılma süresi, tek kademeli hava yastığı olması durumunda açılma süresi veya çok kademeli hava yastığı olması durumunda birinci kademe açılma süresi, ön yolcu | Etkinlik | Uygulanmaz |
| Çoklu olay, olay sayısı | Etkinlik | Uygulanmaz |
| Olay 1’den 2’ye kadar geçen süre | İhyaç olduğu gibi | Uygulanmaz |
| Dosyanın tamamı kaydedildi (1 ~ 14) | Evet/Hayır | Uygulanmaz |