Close Menu
Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter)
    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Takip Et
    • Ana Sayfa
    • Araç Tip Onay
      • M1 Kategorisi
      • M2-M3 Kategorisi
      • N1 Kategorisi – Kamyonet
      • N2-N3 Kategorisi – Kamyon
      • T Kategorisi – Traktör
      • L Kategorisi – Motosiklet
      • EU/2018/858 Özel Amaçlı Araçlar
      • O Kategorisi – Römork – Yarı Römork
      • R Kategorisi – Tarımsal Römork
      • S Kategorisi – Tarım Ekipmanları
      • İş Makinesi
    • Resmi Gazete
    • Regülasyon
    • Standartlar
    • İletişim
    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Home»Regülasyon»ECE R55 – Mekanik Kaplin
    Regülasyon

    ECE R55 – Mekanik Kaplin

    14 Şubat 2021Updated:13 Mart 2021Yorum yapılmamış1 Min Read
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Email Telegram WhatsApp

    ECE R55 regülasyonu mekanik kaplin adı altında çeki demiri, çeki kancası, çeki gözü gibi aksamların test ve onay prosedüründen bahsetmektedir.

    Çeki demirine uygulanan frekans 35 Hz’yi geçmemelidir. Seçilen frekans, test edilen cihaz da dahil olmak üzere test düzeneğinin rezonans frekanslarından iyi bir şekilde ayrılacaktır. Eşzamansız testlerde, iki kuvvet bileşeninin frekansları, yaklaşık olarak yüzde 1 ile maksimum yüzde 3 arasında olacaktır. Çelikten yapılmış bağlantı cihazları için gerilim döngüsü sayısı 2 × 10’dur. Çelik dışındaki malzemelerden yapılan cihazlar için daha yüksek sayıda döngü gerekli olabilir. Çatlak testinin boya-penetrasyonu yöntemi veya eşdeğer bir yöntem, deney sırasında herhangi bir çatlamayı belirlemek için kullanılacaktır.

    ECE R55 Çeki Demiri

    Çatlak Kontrolü (Dye-penetrant)

    Test sonrasında çatlak tespiti için boya nüfuz (dye-penetrant) çatlak kontrol yöntemi veya eşdeğer bir yöntem kullanılır.

    Örnek Çatlak Kontrolü
    ECE R55 ECE R55 Çeki Gözü Çatlak Kontrolü ECE R55 Çeki Gözü Testi ECE R55 Mekanik Kaplin
    Share. Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Email Telegram
    Previous ArticleEU 109/2011 – Paçalık Sistemleri
    Next Article ECE R13 – Treyler Fren Bileşenlerinin Performans Testi

    İlgili Yazılar

    EU 2021/535 Genel Yapı Özellikleri ve Güvenlik Yönetmeliği

    Sürücü Uyuşukluk ve Dikkat Uyarı Sistemleri Yönetmeliği Yayınlandı

    Elektrikli Araçlar için BM ECE Çarpışma Testi Gereksinimleri Yayınlandı

    Leave A Reply Cancel Reply

    EU 2022/545 Araç Olay Veri Kaydedici

    12 Mart 2023

    ECE R160 Olay Veri Kaydedici (Event Data Recorder – EDR)

    2 Mart 2023

    ISO/SAE 21434 Cyber Security (Siber Güvenlik) Standardı

    25 Şubat 2023

    EU 2021/1243 Alkol Kilidi Kurulum Ön Hazırlığı

    12 Mayıs 2022

    Abone Ol

    Homologasyon.com'dan en son haberleri alın..!

    Etiket Bulutu
    Araç Tip Onay Haberler L Kategorisi M Kategorisi N Kategorisi O Kategorisi Regülasyon Resmi Gazete R Kategorisi S Kategorisi Standartlar T Kategorisi Yönetmelik
    Hakkımızda

    Otomotive dair haberler, yeni gelişmeler, yeni teknolojiler, regülasyon, yönetmelik, araç tip onayı gibi konularda bilgi paylaşmak amacıyla kurulmuş gelişmeye açık bir platformdur.

    info@homologasyon.com

    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Facebook X (Twitter) RSS
    • Yasal Uyarı
    • Gizlilik
    • Reklam
    • Bize Ulaşın
    © 2025 Homologasyon.com - Tüm hakları saklıdır.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.