Close Menu
Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter)
    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Takip Et
    • Ana Sayfa
    • Araç Tip Onay
      • M1 Kategorisi
      • M2-M3 Kategorisi
      • N1 Kategorisi – Kamyonet
      • N2-N3 Kategorisi – Kamyon
      • T Kategorisi – Traktör
      • L Kategorisi – Motosiklet
      • EU/2018/858 Özel Amaçlı Araçlar
      • O Kategorisi – Römork – Yarı Römork
      • R Kategorisi – Tarımsal Römork
      • S Kategorisi – Tarım Ekipmanları
      • İş Makinesi
    • Resmi Gazete
    • Regülasyon
    • Standartlar
    • İletişim
    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Home»Regülasyon»ECE R13 – Treyler Fren Bileşenlerinin Performans Testi
    Regülasyon

    ECE R13 – Treyler Fren Bileşenlerinin Performans Testi

    14 Şubat 2021Updated:13 Mart 2021Yorum yapılmamış1 Min Read
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Email Telegram WhatsApp

    ECE R13 Annex 19 (Fren Körüğü Testi)

    ECE R13 Ek 19’da mekanik olarak çalışan frenlerde gerekli kuvvetleri oluşturmak için havalı basınçlı fren sistemlerinde kullanılan fren körükleri için itme / strok / basınç özelliklerini tanımlar.

    ECE R13 Fren Körüğü Test Cihazı

    Bu doğrulama bir kombine yaylı fren aktüatörünün servis freni bölümü, bir diyafram fren odası olarak kabul edilir.

    100kPa ila ≥ 800kPa basınç aralığında, ≤ 100kPA anma basınç artışlarında uygulanan basınçta +5kPA sapma olmasına müsaade etmeyerek ve karşılık gelen itmenin oluşması, ≤10 mm/s lik strok deplasman hızı veya ≤10 mm’lik strok artışı için mevcut tam strok aralığı izlenir.

    ECE R13 Annex 19 Fren Körüğü Kuvvetleri

    Her bir basınç artışı için karşılık gelen ortalama itme (ThA) ve etkin strok (sp) belirlenir.

    ECE R13 Ek-9’a göre doğruma mininmum 6 numune üzerinden test edilir. Ortalama itme (ThA) ve Etkin strok (sp)) bu özelliklerden %4’ünden daha fazla sapma göstermemelidir.

    Römork frenleri için soğuk performans özellikleri

    İmalatçı tarafından beyan edilen performans özellikleri; Ek10’daki fren uyumluluk şartları, Tip-0 soğuk servis fren performans şartları ve sıcak performansının doğrulanmasında kullanılır.

    ECE R13 ECE R13 - Fren Körüğü ECE R13 Fren körüğü testi ECE R13.11 Annex 19 fren körüğü testi
    Share. Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Email Telegram
    Previous ArticleECE R55 – Mekanik Kaplin
    Next Article ECE R34 – Yangın Risklerinin Önlenmesi

    İlgili Yazılar

    EU 2021/535 Genel Yapı Özellikleri ve Güvenlik Yönetmeliği

    Sürücü Uyuşukluk ve Dikkat Uyarı Sistemleri Yönetmeliği Yayınlandı

    Elektrikli Araçlar için BM ECE Çarpışma Testi Gereksinimleri Yayınlandı

    Leave A Reply Cancel Reply

    EU 2022/545 Araç Olay Veri Kaydedici

    12 Mart 2023

    ECE R160 Olay Veri Kaydedici (Event Data Recorder – EDR)

    2 Mart 2023

    ISO/SAE 21434 Cyber Security (Siber Güvenlik) Standardı

    25 Şubat 2023

    EU 2021/1243 Alkol Kilidi Kurulum Ön Hazırlığı

    12 Mayıs 2022

    Abone Ol

    Homologasyon.com'dan en son haberleri alın..!

    Etiket Bulutu
    Araç Tip Onay Haberler L Kategorisi M Kategorisi N Kategorisi O Kategorisi Regülasyon Resmi Gazete R Kategorisi S Kategorisi Standartlar T Kategorisi Yönetmelik
    Hakkımızda

    Otomotive dair haberler, yeni gelişmeler, yeni teknolojiler, regülasyon, yönetmelik, araç tip onayı gibi konularda bilgi paylaşmak amacıyla kurulmuş gelişmeye açık bir platformdur.

    info@homologasyon.com

    Homologasyon – Otomotiv Platformu
    Facebook X (Twitter) RSS
    • Yasal Uyarı
    • Gizlilik
    • Reklam
    • Bize Ulaşın
    © 2025 Homologasyon.com - Tüm hakları saklıdır.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.