Özel amaçlı araçlar, çeşitli maksatlarla eşya yada insan taşımak için üretilen ambulans, cankurtaran (SC), itfaiye, cenaze aracı (SD), canlı yayın aracı, kütüphane, motorlu karavan (SA), zırhlı araç (SB), araştırma araçları ile çekici gibi özel işlerde kullanılan motorlu araçlardır.
| İsim | Kod | Tanım |
| 5.1. Motorlu Karavan | SA | Asgari olarak aşağıdaki teçhizatı içeren yaşam düzeni alanı olan M kategorisi bir araç: (a) koltuklar ve masa, (b) koltuklardan da dönüştürülebilecek yatacak yer, (c) yemek pişirme imkanları, (ç) depolama imkanları. Bu donanımlar yaşam bölümüne sıkı bir şekilde sabitlenmelidir. Bununlar birlikte, masa kolayca sökülebilir şekilde tasarımlanabilir. |
| 5.2. Zırhlı araç | SB | Taşınan kişiler veya yüklerin korunması için amaçlanmış kurşun-geçirmez zırh kaplamalı bir araçtır. |
| 5.3. Cankurtaran (Ambulans) | SC | Hasta veya yaralı kişilerin taşınması için amaçlanmış ve bu tür amaç için özel teçhizatları olan M kategorisi araçtır. Hasta bölümü, “Kısım 6.5-Teçhizat listesi” hariç olmak üzere, “Tıbbi araçlar ve teçhizatı – Cankurtaranlar” hakkındaki TS EN 1789:2007 standardının teknik şartlarına uymalıdır. |
| 5.4. Cenaze aracı | SD | Vefat etmiş kişilerin taşınması için amaçlanmış ve bu tür amaç için özel teçhizatı olan M kategorisi bir araçtır. Tekerlekli sandalyelerine oturmuş bir veya daha fazla |
| 5.5.Tekerlekli sandalye ile binilebilen araç | SH | kişiyi yolda seyahat ettikleri zaman barındırabilir bir şekilde özellikle imal edilmiş veya dönüştürülmüş M1 kategorisi bir araçtır. ISO 3833:1977 standardı, 3.2.1.3 maddesinde |
| 5.6. Römork karavan | SE | tanımlandığı gibi O kategorisi bir araçtır. Kaldırma momenti 400 kNm’ye eşit veya daha fazla bir |
| 5.7. Seyyar vinçler | SF | vinci bulunan ve yük taşımak amacıyla donatılmış olmayan N3 kategorisi bir araçtır. |
| 5.8. Özel grup | SG | Bu kısımda bahsedilen herhangi bir tanımın içine girmeyen özel amaçlı bir araçtır. |
| 5.9. Dolly | SJ | Bir yarı römorku, sonradan bir römork biçimine dönüştürme amacıyla desteklemek için beşinci teker bağlantısı ile donatılmış olan O kategorisi bir araçtır. |
| 5.10. İstisnai yük taşıma römorku | SK | Boyutları nedeniyle hız ve trafik kısıtlamalarına konu olan bölünemeyen yüklerin taşınması için amaçlanmış O4 kategorisi bir araçtır. Bu terim altında, modüllerinin sayısına bakılmaksızın hidrolik modüler römorklar da içerilir. |
| 5.11. İstisnai yük taşıyan motorlu araç | SL | Aşağıdaki tüm şartları karşılayan, N3 kategorisi çekici veya yarı römork çekici ünitesidir: a) İkiden fazla dingile sahip olan ve dingillerin en az yarısı (üç dingilli araç olması durumunda üç dingilden ikisi ve beş dingilli araç olması durumunda da benzer şekilde olmak üzere) bir tahrikli dingilin tahrikinin ayrılabilirliğine bakılmaksızın eşzamanlı tahrikli olarak tasarımlanan, b) O4 kategorisi istisnai yük taşıma römorkunu çekmek ve itmek için tasarımlanan, c) Asgari 350 kW motor gücüne sahip olan ve d) Çekilebilir ağır kütleler için ilave ön bağlantı tertibatı ile donatılabilen. |
| 5.12. Çoklu teçhizat taşıyıcı | SM | Bazı değiştirilebilir teçhizatı çekmek, itmek, taşımak ve çalıştırmak amacı ile tasarımlanan ve imal edilen N kategorisi arazi tipi (2.3 maddesinde bahsedilen); a) Bu teçhizat için en az iki bağlama alanına sahip, b) Yukarıda belirtilen teçhizata güç vermek ve çalıştırmak için standartlaştırılmış mekanik, hidrolik ve/veya elektrikli ara yüzü (güç çıkışı (PTO) gibi) olan ve c) ISO 3833-1977 standardının 3.1.4 maddesine (özel araç) uyan, araçtır. Eğer araç yardımcı bir yük platformu ile donatılmış ise, bu platformun azami uzunluğu aşağıdakileri geçemez: a) İki dingilli araçlarda, aracın ön veya arka dingil iz genişliklerinin hangisi daha fazlaysa, o iz genişliğinin 1,4 katını, b) İkiden fazla dingile sahip araçlarda, aracın ön veya arka dingil iz genişliklerinin hangisi daha fazlaysa, o iz genişliğinin 2,0 katını. |