Araçlarda kullanılan yolcu koltukları, yolcuların pasif güvenliğinin sağlanması amacıyla bazı testlere tabi tutulmaktadır. M, N ve T kategorisi araçlarda bulunan sürücü, hostes ve yolcu koltukların zorunlu olarak sağlaması gereken regülasyonlar aşağıda belirtilmiştir. Ayrıca, ECE R16, ECE R17, ECE R25, ECE R80 regülasyonları içerisinde geçen test şartları özetlenmiştir.
M1 kategorisi binek araçlara kullanılan yolcu ve sürücü koltukları aşağıdaki yönetmeliklere göre test edilmektedir:
– ECE R17 Koltuklar ve Koltukların Araca Bağlantıları
– ECE R25 Koltuk Başlıkları
– ECE R14 Emniyet Kemer Bağlantı Noktaları
– ECE R16 Emniyet Kemerleri ve Isofix Bağlantıları
M2-M3 kategorisi minibüs ve otobüslerde kullanılan yolcu ve sürücü koltukları aşağıdaki yönetmeliklere göre test edilmektedir:
– ECE R80 Koltuklar ve Bağlantılarının Mukavemeti (Class II, III ve B yolcu koltukları)
– ECE R17 Koltuklar ve Koltukların Araca Bağlantıları (Class I, A yolcu koltukları, sürücü ve hostes koltukları)
– ECE R14 Emniyet Kemer Bağlantı Noktaları
– ECE R16 Emniyet Kemerleri ve Isofix Bağlantıları
N kategorisi kamyonet ve kamyonlarda kullanılan yolcu ve sürücü koltukları aşağıdaki yönetmeliklere göre test edilmektedir:
– ECE R17 Koltuklar ve Koltukların Araca Bağlantıları
– ECE R14 Emniyet Kemer Bağlantı Noktaları
– ECE R16 Emniyet Kemerleri ve Isofix Bağlantıları
T kategorisi traktörlerde kullanılan yolcu ve sürücü koltukları aşağıdaki yönetmeliklere göre test edilmektedir:
– 78/764/EEC, 1322/2014/EU Annex XIV Sürücü Koltukları
– 76/763/EEC, 1322/2014/EU Annex XII (EN 15694:2009) Yolcu Koltukları
– ECE R14, 1322/2014/EU Annex XVIII (ISO 3776-1:2006) Emniyet Kemer Bağlantı Noktalar
ECE R14 – Emniyet Kemer Bağlantı Noktaları
| Araç Kategorileri | Test Kuvvetleri |
| N1/M1 | 1,350± 20 daN |
| N2/M2 | 675 ± 20 daN |
| N3/M3 | 450 ± 20 daN |
ECE R16 – Emniyet Kemerleri ve Isofix Bağlantıları
ECE R17 – Koltuklar ve Koltukların Araca Bağlantıları
ECE R17 içerisinde statik ve dinamik olmak üzere iki farklı test tanımlanmaktadır.
- ECE R17 – Statik Test
Statik test içerisinde kafalık testi şartları ECE R25 standardı ile benzerdir. Dolasıyla ECE R25 onaylı bir koltuk için ECE R17 statik testleri yapılmasına gerek yoktur.
- ECE R17 – Dinamik Test
Dinamik test içerisinde 3 farklı test bulunmaktadır. Öne, arka ani hızlanma veya yavaşlama ile tahribatsız çarpma testi ve ani hızlanma veya yavaşlama ile bagaj yükleme korumasının testleri bulunmaktadır.
ECE R80 – Koltuklar ve Bağlantılarının Mukavemeti
ECE R80 regülasyonu içerisinde hem statik hem de dinamik test yöntemi tanımlanmıştır. Koltuk üreticisi statik veya dinamik test şartlarından herhangi birini seçerek ECE R80 koltuk tip onayı alabilmektedir.
ECE R25 – Koltuk Başlıkları
ECE R25 tanımlanan enerji dağılım testi ile koltuk başlığına çarpma testi uygulanmaktadır. Bu test aynı zamanda ECE R17 statik testleri içerisinde tanımlanır.
